APSEZ : केरल के तिरुवनंतपुरम में अडानी का विझिनजाम बंदरगाह, पीएम मोदी ने किया उद्घाटन
प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने शुक्रवार को केरल की राजधानी तिरुवनंतपुरम में विझिनजाम बंदरगाह का औपचारिक उद्घाटन किया।
केरल। अडानी पोर्ट्स एंड स्पेशल इकोनॉमिक ज़ोन लिमिटेड (APSEZ) द्वारा निर्मित, इस परियोजना को भारत का पहला गहरे पानी का समर्पित कंटेनर ट्रांसशिपमेंट पोर्ट बताया जा रहा है, जो वैश्विक शिपिंग में भारत की उपस्थिति को महत्वपूर्ण रूप से बढ़ा सकता है।
विझिनजाम बंदरगाह की मुख्य विशेषताएं
विझिनजाम बंदरगाह को डिज़ाइन, निर्माण, वित्त, संचालन और हस्तांतरण के आधार पर सार्वजनिक-निजी भागीदारी (PPP) घटक के साथ एक जमींदार मॉडल का उपयोग करके विकसित किया गया है।
5 मिलियन TEU तक की वार्षिक क्षमता वाली ₹8,867 करोड़ की परियोजना ने पिछले जुलाई में परिचालन शुरू किया और अब तक लगभग 250 कंटेनर जहाजों को संभाला है। सूत्रों ने ब्लूमबर्ग को यह भी बताया कि इस परियोजना को कार्गो हैंडलिंग क्षमता को तीन गुना करने के लिए ₹8,500 करोड़ से अधिक का अतिरिक्त निवेश मिलने की उम्मीद है।
बंदरगाह का स्थान अंतरराष्ट्रीय शिपिंग लाइनों के बहुत करीब है। 20 मीटर तक की प्राकृतिक गहराई के साथ, विझिनजाम बंदरगाह पर 20 मीटर से अधिक ड्राफ्ट की आवश्यकता वाले बड़े कंटेनर जहाजों के आने की उम्मीद है। ब्लूमबर्ग के अनुसार ऐसे जहाज भारतीय बंदरगाहों को छोड़कर कोलंबो, दुबई और सिंगापुर में डॉक किए जा रहे थे।
यह परियोजना शिपिंग लागत को भी कम कर सकती है, अगर पहले श्रीलंका की राजधानी कोलंबो से होकर जाने वाले जहाज द्वीप राष्ट्र के बजाय केरल के बंदरगाह को चुनें। यह बंदरगाह अमेरिका, यूरोप, अफ्रीका और पूर्वी एशिया जैसे प्रमुख बाजारों में जाने वाले कार्गो के लिए ट्रांसशिपमेंट हब के रूप में भी काम कर सकता है।
नई दिल्ली स्थित कंसल्टेंसी ब्यूरो ऑफ रिसर्च ऑन इंडस्ट्री एंड इकोनॉमिक फंडामेंटल्स के निदेशक अफाक हुसैन ने ब्लूमबर्ग को बताया कि विझिनजाम बंदरगाह भारत के अंतर्राष्ट्रीय व्यापार में महत्वपूर्ण भूमिका निभाएगा। उन्होंने कहा, “वैश्विक बाजार के साथ देश के बढ़ते व्यापार को देखते हुए, बंदरगाह भारतीय निर्यात और आयात के लिए आपूर्ति श्रृंखला जोखिमों को कम करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाएगा।” हुसैन ने कहा, “यदि 2028-29 तक पूर्ण परिचालन योजना के अनुसार शुरू हो जाता है, तो यह सुविधा भारत के पूर्वी और पश्चिमी तटों पर अडानी के बंदरगाहों और टर्मिनलों के व्यापक नेटवर्क में कार्गो आवाजाही को काफी बढ़ावा दे सकती है।”
