एयर इंडिया दुर्घटना रिपोर्ट की कवरेज को लेकर पायलटों के संगठन ने WSJ को नोटिस भेजा, कहा— माफ़ी मांगें
नई दिल्ली। एजेंसी एएनआई की रिपोर्ट के अनुसार, फेडरेशन ऑफ इंडियन पायलट्स (एफआईपी) ने द वॉल स्ट्रीट जर्नल और रॉयटर्स के खिलाफ एक कानूनी नोटिस जारी किया है, जिसमें एयर इंडिया की उड़ान संख्या एआई-171 के दुर्घटनाग्रस्त होने से संबंधित “निराधार” और “अपमानजनक” कवरेज के लिए माफ़ी और इसकी वापसी की मांग की गई है।
12 जून की त्रासदी पर भारत के विमान दुर्घटना जांच ब्यूरो (एएआईबी) की एक प्रारंभिक रिपोर्ट से पता चला है कि बोइंग 787 ड्रीमलाइनर के दोनों ईंधन नियंत्रण स्विच उड़ान भरने के तुरंत बाद “रन” से “कटऑफ़” पर आ गए थे। कॉकपिट की वॉयस रिकॉर्डिंग के अनुसार, एक पायलट ने पूछा कि ईंधन क्यों बंद कर दिया गया था। दूसरे ने जवाब दिया कि उसने ऐसा नहीं किया था। एएआईबी की रिपोर्ट में न तो यह बताया गया है कि स्विच किसने बंद किए और न ही किसी को दोषी ठहराया गया है।
हालांकि, वॉल स्ट्रीट जर्नल ने “अमेरिकी अधिकारियों द्वारा साक्ष्यों के शुरुआती आकलन से परिचित” अज्ञात स्रोतों का हवाला देते हुए, सुझाव दिया कि कप्तान ने जानबूझकर ईंधन स्विच बंद कर दिए थे – यह दावा रॉयटर्स की एक खबर में भी दोहराया गया था जिसमें कप्तान की गलती का संकेत दिया गया था।
कानूनी नोटिस में दोनों पक्षों से पूरी तरह माफ़ी मांगने और सुधार की मांग की गई है। एफआईपी अध्यक्ष कैप्टन सीएस रंधावा ने कहा, “रिपोर्ट में कहीं भी यह उल्लेख नहीं किया गया है कि पायलट की गलती के कारण ईंधन नियंत्रण स्विच बंद हो गया था… उन्होंने रिपोर्ट ठीक से नहीं पढ़ी है, और हम कार्रवाई करेंगे।”
एयर इंडिया जांच रिपोर्ट की व्याख्या पर आलोचना
एयरलाइन पायलट्स एसोसिएशन ऑफ इंडिया (एएलपीए-आई) जैसे कई पायलट संघों ने संयम बरतने का आह्वान किया है और अटकलबाज़ी वाली मीडिया रिपोर्टों के प्रति आगाह किया है। उन्होंने चेतावनी दी है कि ये भारत की विमानन प्रणाली में जनता के विश्वास को नुकसान पहुँचा सकती हैं।
एएआईबी ने स्वयं अंतर्राष्ट्रीय मीडिया को कड़ी फटकार लगाई है, पीड़ितों के परिवारों के प्रति सम्मान का आग्रह किया है और इस बात पर ज़ोर दिया है कि जाँच अभी जारी है और अभी कोई निश्चित कारण निर्धारित करना मुश्किल है।
देश में विमानन दुर्घटनाओं और महत्वपूर्ण परिवहन घटनाओं की जांच के लिए जिम्मेदार अमेरिकी संघीय एजेंसी, राष्ट्रीय परिवहन सुरक्षा बोर्ड (एनटीएसबी) ने कहा कि 12 जून को एयर इंडिया फ्लाइट 171 की घातक दुर्घटना की जांच में निष्कर्ष निकालना अभी जल्दबाजी होगी। यह घटना दोनों इंजनों के ईंधन स्विच को बंद करने में वरिष्ठ पायलट की भूमिका के बारे में मीडिया रिपोर्टों के बाद हुई है।
